ورقة POM-C سوداء مقاس 65 مم للهندسة الدقيقة

ورقة POM-C سوداء مقاس 65 مم للهندسة الدقيقة

المواصفات الفنية لورقة POM باللون الأسود مقاس 65 مم

التعامل مع المواد السائبة: المزالق والقواديس ونقاط النقل

يتصرف الركام الرطب والحبوب الرطبة والمساحيق اللزجة بشكل مختلف على الفولاذ عنه على الأسيتال. يحتفظ الفولاذ بالرطوبة وتبدأ المادة في التراكم، ثم يتم جسرها عبر المزلق. يتم تفريغ بطانة صفائح البولي أسيتال بشكل نظيف لأن السطح غير رطب ومعامل الاحتكاك يتراوح بين 0.15 و0.22، وبالتالي ينزلق الحمل بدلاً من التشبث. عند نقطة النقل، تأخذ البطانة أيضًا تأثيرًا مباشرًا، ويمتص 65 مم هذا التأثير من خلال القسم دون التقطيع بالطريقة التي قد تفعل بها اللوحة الرقيقة. يتم قطع الألواح من لوحة بلاستيكية POM-C، ويتم تثبيتها بمسامير باستخدام مثبتات غاطسة موضوعة أسفل وجه العمل، بحيث لا يبرز أي شيء في التدفق، كما أن بطانة الألواح البلاستيكية خفيفة بما يكفي لتغيير شخصين أثناء نافذة الإغلاق. نظرًا لأن المادة لا تتآكل، يمكن للبطانة السوداء أن تظل في نبات مبلل لسنوات دون أن يؤدي الصدأ إلى تلطيخ المنتج الموجود تحتها.

السلالم المتحركة والمصاعد والممرات المتحركة

تحمل كتل التوجيه والأدلة المتسلسلة داخل الممشى المتحرك الحمولة بشكل مستمر، في الأماكن العامة، دون نقطة تشحيم يرغب أي شخص في زيارتها. يتم تصنيع ماكينات صفائح POM-C السوداء مقاس 65 مم في كتل تحمل خلوصها لأن الأسيتال يمتص القليل جدًا من الماء ولا يزحف عند الأحمال التي تراها هذه الأدلة. المادة تعمل ضد الفولاذ بهدوء، وهو ما يلاحظه الركاب أولاً، كما أنها تعمل بدون شحوم، وهو ما يلاحظه فريق الصيانة. اللون الأسود هو اللون العملي داخل دعامات السلم المتحرك، حيث ترسم الخطوط اللامعة العين عبر كل فجوة في الكسوة. يتم قطع الكتل من نفس سمك اللوحة في كل مرة، لذلك تسقط المجموعة البديلة مباشرة في الأقواس التي كانت تحمل المجموعة السابقة.

البوابات والصمامات والمحاور

تضع بوابات التحكم، والأقلام، والمجموعات المحورية كتلة تحمل في الماء لسنوات في المرة الواحدة. يتآكل البرونز ويصدأ الفولاذ، في حين تحافظ ورقة POM-C السوداء بسمك 65 مم على أبعادها في بيئة رطبة عند امتصاص الماء بنسبة 0.18 بالمائة، ولا تقوم بإعداد زوج جلفاني بعمود مقاوم للصدأ، ولا تحتاج إلى طلاء واقي، لذلك لا توجد دورة إعادة طلاء مجدولة. السمك يعطي وجه دفع مع منطقة تحمل حقيقية، ويمكن تشكيل الكتلة بكتف بحيث يتم وضعها على الإطار بدلاً من الاعتماد على البراغي وحدها. عندما يتآكل وجه المحمل أخيرًا، يتم تبديل الكتلة، ويظل إطار البوابة في مكانه.

تغيير الأجزاء على خطوط التعبئة والتغليف

يتم تصنيع العجلات النجمية وقضبان التوجيه وأجزاء التغيير على خط تعبئة الزجاجات بكميات صغيرة، غالبًا بين عشية وضحاها، وغالبًا مقابل عينة. توفر نفس اللوحة للميكانيكي قسمًا كافيًا لتثبيت الجزء بشكل صارم أثناء قطع المظهر الجانبي، ووجه تآكل سميك بما يكفي لإعادة تهيئته مرتين أو ثلاث مرات قبل سحب الجزء، مما يؤدي إلى تمديد جزء التغيير عبر عدة مواسم. يحمل السطح الأسود علامات الشراب والحبر ومواد التشحيم بشكل خفيف، لذلك لا يزال الجزء المستخدم يُقرأ على أنه جزء جيد أثناء الفحص. التصنيع سريع، والرقائق متماسكة ولكنها نظيفة، ويمكن استبدال القطعة البديلة في نفس التحول الذي تم فيه سحب الجزء الأصلي.

طلب لوح أسود مقاس 65 مم من CZ Plastics

تدير شركة CZ Plastics خطوط البثق والتصنيع الخاصة بها في شوند، فوشان، وتقوم بذلك منذ عام 2019، مع حصولها على شهادتي ISO 9001 وISO 13485 التي تغطي كليهما. يتم إنتاج لوح POM-C أسود بسمك 65 مم حسب الطلب ويتم شحنه خلال 15 يوم عمل، مع ألواح مبطنة وكتل مصنعة ومعبأة في علب معززة للتصدير. أرسل رسم الجزء أو تخطيط البطانة وكمية اللوحة والوجهة، وسيقوم مهندسونا بتأكيد السُمك وخطة القطع والتعبئة قبل بدء الإنتاج.